极速车王 Ford v Ferrari (2019)
剧情简介

基于真实故事,聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师,以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯,亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车,希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利,并蝉联了1967和1968年的冠军。

最佳剪辑:迈克尔·麦卡斯克 / 安德鲁·巴克兰

最佳音效剪辑:唐纳德·西尔维斯特

最佳影片(提名):詹姆斯·曼高德 / 彼得·切宁 / 詹诺·托平

最佳混音(提名):大卫·吉亚马科 / 史蒂文·莫罗 / 保罗·马瑟

电影类 剧情片最佳男主角(提名):克里斯蒂安·贝尔

电影奖 最佳剪辑:迈克尔·麦卡斯克 / 安德鲁·巴克兰

电影奖 最佳摄影(提名):芬顿·帕帕迈可

电影奖 最佳音效(提名)

最佳外语片(提名)

电影最佳特技群戏(提名)

电影奖 最佳男主角(提名):克里斯蒂安·贝尔

最佳电影制片人奖(提名)

电影长片最佳摄影(提名):芬顿·帕帕迈可

剧情片最佳剪辑(提名):迈克尔·麦卡斯克 / 安德鲁·巴克兰

电影奖 最佳历史电影艺术指导(提名):弗朗索瓦·奥杜伊

最佳电影辅助视觉效果(提名)

金卷轴奖 最佳电影音效剪辑

金卷轴奖 最佳电影对白剪辑(提名)

真人电影最佳音效

年度佳片

最佳剪辑(提名)

最佳影片(提名)

最佳摄影(提名)

最佳动作片(提名)

最佳视觉效果(提名)

电影部门 最佳剪辑

电影部门 最佳导演:詹姆斯·曼高德

电影部门 最佳音效

电影部门 最佳剧情片

电影部门 最佳摄影(提名)

电影部门 剧情片最佳男主角:克里斯蒂安·贝尔

电影部门 最佳原创剧本(提名):杰斯·巴特沃斯 / 约翰-亨利·巴特沃斯 / 贾森·凯勒

电影部门 最佳原创配乐(提名)

电影部门 最佳美术指导(提名)

电影部门 最佳视觉效果(提名)

年度剪辑:迈克尔·麦卡斯克 / 安德鲁·巴克兰

年度导演:詹姆斯·曼高德

年度音效:大卫·吉亚马科 / 唐纳德·西尔维斯特 / 史蒂文·莫罗 / 保罗·马瑟

最佳剪辑

年度英国/爱尔兰小演员(提名):诺亚·尤佩

最佳剪辑(提名):迈克尔·麦卡斯克 / 安德鲁·巴克兰

朝暮雪2020-01-06
5300
导演并没有通过贬低法拉利来捧高福特,恰恰相反,法拉利是一个非常值得尊敬的公司,福特高层却自私、虚伪、世故。 当勒芒宣布冠军是迈凯伦的时候,所有人都去为迈凯伦喝彩,只有恩佐·法拉利向肯脱帽致敬。 恩佐·法拉利都68岁了还在勒芒现场看完了整场比赛,是真正的赛车迷; 亨利·福特看了一半就坐直升机走了,直到比赛快结束时才回来。 福特副总裁利奥从来都是要风得风要雨得雨,肯不像其它人那样对他毕恭毕敬,让他感到很不爽,所以要用卑鄙的手段报复肯。 假如肯能夺得勒芒冠军,他身为副总裁脸上也贴金,但他宁愿自己脸上不贴金也坚决不要肯好过。 这就是贱的最高境界——损人不利己。 打败肯的不是比他更优秀的赛车手,而是商业运作和官僚主义,是黑暗的人性和腐败的体系。 赛车手和运动员最大的敌人不是对手,而是那些违背体育精神的企业和人。
逢澶Ty2019-10-12
784
优缺点很明显,赛车场景一级棒,秒杀前几年看的某华语片…
Cinema is dead2019-11-14
4507
片名不该叫Ford v Ferrari,Shelby American v Ford才是正解。赛车不是重点,讲的更多的是对系统的反抗。Ford II就是个孙子,还比不上Enzo给Ken点的那下头。
米粒2019-11-26
2058
有时候真的是很佩服好莱坞的,其实这个电影本身的故事可以说是热情败给金钱、体育精神败给商业运作的典型负能量案例,没想到还可以拍得如此热血沸腾哥俩好,两个半小时啊!我是没挪过眼,前面各种铺垫也不觉得多余(比赛部分其实就是最后半个多小时)。是挺满足的商业片体验了。贝尔和达蒙都很有银幕魅力!
虫拜女神银2019-11-16
1140
超好看也超生气,买车绝对不会买福特了#所以福特是怎么同意这片上映的…
潘萌SoPhia2019-09-09
904
太过瘾啦!赶紧引进吧,谁引进谁发财!
桃桃林林2019-11-25
967
直男热血赛车片,不玩虚的,咔咔就是干。最后一部分长达几十分钟的赛车戏真是过足了瘾,紧张又激动。车手对速度与刺激的追逐,刚好与福特高层的温吞保守形成鲜明对比,才让这些追逐巅峰的车手,超越普通人,变得更加伟大。克里斯蒂安·贝尔又一次出色的表演,不但再次瘦身,眼神都发生了变化,看了原型照片,还挺还原的。马特·达蒙也很好的完成了任务,同样很出色。这个片,是真的拍出了激情与速度的感觉,一阵一阵的嗨。希望内地也能上吧,虽然,有点长。
西楼尘2020-07-02
646
看过七千转以上的风景,恐怕过不好七千转以下的人生。那些阅读转了四手文件的人,试车没到一小时的人,营销三车共同越线的人,乘直升飞机吃晚宴的人,如何看到周围变慢的风景,听到穿梭时空的声音。那声音说你是如此可怜,命中注定逃不掉着火的赛车。那声音又说你是如此幸运,找到了人生必须要做的事。
舌在足矣2019-11-18
492
毫无疑问是今年颁奖季一众片厂命题作文里质量最好的之一,不仅文戏在水准之上,成本到位让几场重头的赛车戏也让人过足了瘾,尤其是那场雨中夜赛(迈克尔曼署名executive producer不是没有原因的),而相比之下Rush就因为成本的限制打了折扣。片中Shelby和福特高管之间的矛盾显然是导演与片厂斗争的自况
Metronome2019-09-13
542
根本是意外惊喜。完全不是无脑热血,更多的讨论了现实层面福特公司中的官僚主义所实施的种种压力。虽然VS法拉利,但是却在小细节里塞满对法拉利公司赛车精神的尊重。贝尔的演绎完美展现了陷入对职业的热情是什么状态。只是前期公司内部的争斗感觉消磨掉重头戏勒芒的对抗燃感,最后马特达蒙的结尾也有点轻飘飘的,整体人物也没有出来
杨昊2019-09-18
900
贝尔拍副总统胖了起来,拍车王又瘦了,果然是橡皮人
亵渎电影2020-01-15
223
导演依旧很稳,可惜他太三好学生,虽然能力不错,还是没什么野心,我已经厌倦了好莱坞电影这种讲故事的方式,一切都带着强烈的目的性,人物塑造个个脸谱化,这种讽刺的力度止于第一场戏。这就是一部完成度不错的商业片,亮点是那几场充满速度感的飙车戏吧,剪辑和混音非常出色,引擎声打底悄无声息地叠加上配乐用的很巧妙,可以让观众的心跳跟着音响效果一起加速,让人热血沸腾,但这部电影也就只剩这些技术方面的优点值得一夸了,其他方面真没什么竞争力。
踢迩达2019-11-07
821
也不是神作,但是情感上如此喜欢的一部电影。贝尔塑造的Ken Miles是一个如此完美的角色,是一门心思的高手,浊世的输赢污染不了他。He doesn't need to prove anything to anyone.
LEのn个晴天2019-10-11
578
#LFF#首映 四星半。贝尔的变脸颠覆式表演看来是永无穷尽的了,演什么都是全新的状态,太牛批了。呆萌相比中规中矩,但也有不错的爆发点和走心处。罚叔的出现、造型和表演是惊喜。前半段剧情较为cliche,但抛去内容,赛车题材和卡司的外壳也值得享受。之后缓慢渐入佳境,车门bug新奇,全片最高光处应该就是Ken疯狂加速后在最后一圈放下自傲,真的减速和同事车手齐头并进,给了人颇大的情感冲击。然后结尾的又反转又意外又BE就像把观众的感受踩碎又揉烂,满面惊异和疑惑地看完结束。中间有一段,呆萌载着福特老板飙了一圈车,停下后老板大哭,以为是被吓的让全场笑声不停,但后来说的却是:好遗憾我父亲没能体验到这样的成果。笑容就瞬间全凝固在观众脸上,就突然想到菲编对喜剧魔力的读解,深以为然。ps.见到诺亚弟弟真人很惊喜了
谢飞导演2020-02-08
124
真实赛车手事迹拍摄,剪辑可获奖,其余乏善可陈.。
托尼·王大拿2020-02-16
234
站在看台上的法拉利向赛道上略显落寂的迈尔斯脱帽致敬,那个平静的瞬间才是这部充满马达轰鸣声的电影最重要的时刻:标题里赢的人实际输了,输了的人却真正赢了。迈尔斯、谢尔比和法拉利一样,纯粹到极致,在这个铜臭味的世界里竭力保存住最后一丝关乎自我的忠诚。
大奇特(Grinch)2019-12-30
124
剧本结构扎实,是个很好的例子,就是喜欢这种让角色失去却仍然能达成目标的结尾。贝尔演得太好了,情感一切都围绕他展开,而达蒙就是达蒙。剪辑很棒,只是情节稍微有点长,如能再缩短15分钟或许会好很多,应该减少儿子的戏份。
大聪2019-11-15
166
六七十年代的赛车真的太美了,古典和速度,激情与理论,克里斯蒂安贝尔和马特达蒙,这些元素结合在一起,擦出了不少惊喜的火花,显然《极速车王》比其他赛车系列要挖得更深,但赛车戏份丝毫不逊色。两位出色的演员也很好补足了影片剧情的些许零散化,影片的成功,一半功劳给两位主角。
Rocrw2019-09-15
354
结构工整,节奏稳健,全片一气呵成,赛车部分更是让人血脉喷张,结局则让人唏嘘感叹。由真实人物事件改编,讲述福特汽车公司在和一名汽车设计师以及一名英国赛车手的合作下走进赛车市场的故事。影片几乎挑不出毛病来,从导演拍摄到演员演技,可以说得上面面俱到,是相当不错的一部传记片。 P.S. 垃圾甲方不是人啊!!!怎么可以这样做事!!气死我了!!!